Железнодорожная карта Тайваня показывает все железнодорожные станции и линии тайваньских поездов. Эта железнодорожная карта Тайваня позволит вам легко путешествовать на поезде, показывая основные железнодорожные маршруты и маршруты высокоскоростных поездов Тайваня в Восточной Азии. Железнодорожную карту Тайваня можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Тайвань имеет разветвленную сеть железных дорог (1496 км по состоянию на 2003 год), как вы можете видеть на железнодорожной карте Тайваня. Хотя железные дороги уже не играют столь значительной роли, как раньше, высокая плотность населения Тайваня продолжает делать железнодорожный транспорт чрезвычайно важным видом транспорта, особенно в густонаселенном западном коридоре. В 2011 году железнодорожными системами Тайваня воспользовались более 863,4 миллиона пассажиров, в среднем 2,36 миллиона пассажиров в день. Железнодорожный транспорт появился на Тайване во времена правления династии Цин (1891 год). Тайвань - единственная часть современной Китайской Республики (КР), имеющая железнодорожный транспорт (т.е. ни один из небольших прибрежных островов - Квемой (Кинмен), острова Мацу, Пратас, Вучиу или Тайпин - не имеет железнодорожного транспорта). После того как Тайвань был передан Японии, на Тайвань были доставлены вагонные железные дороги (臺車). Вагонные железные дороги были в эксплуатации с 1895 года до конца 1940-х годов. Железные дороги Тайваня включают в себя обычные железные дороги, системы скоростного транспорта, высокоскоростные железные дороги, а также специализированные железные дороги для туристов и промышленности.

Тайваньская высокоскоростная железная дорога (сокращенно THSR или HSR) - это высокоскоростная железнодорожная линия, которая проходит примерно 345 км (214 миль) вдоль западного побережья Тайваня, от столицы страны Тайбэя до южного города Гаосюн, как показано на железнодорожной карте Тайваня. Строительство велось частной компанией Taiwan High Speed Rail Corporation (THSRC), которая также эксплуатирует линию, общая стоимость проекта составила 18 миллиардов долларов США. На момент строительства это был один из крупнейших в мире проектов строительства железных дорог, финансируемых частными компаниями. Линия проходит по виадукам или через туннели на большей части своей длины, а технология основана в основном на японской системе Синкансэн с добавлением европейских стандартов и компонентов системы. Серия поездов THSR 700T является вариантом 700-й серии Синкансэн и была построена консорциумом японских производителей подвижного состава.

Самой первой железной дорогой на Тайване была железная дорога Лю Мингчуань во времена династии Цин. С тех пор основные железные дороги на Тайване придерживаются стандарта накидной колеи. Линия Хуалиен-Тайтунг (臺東線) когда-то была 2 фута 6 дюймов (762 мм), но с 1982 года она была переведена на мысовую колею, а лесная железная дорога Алишань и большинство сахарных железных дорог Тайваня по-прежнему имеют колею 2 фута 6 дюймов (762 мм), как указано на железнодорожной карте Тайваня. Тайбэйский метрополитен, Тайваньская высокоскоростная железная дорога и Гаосюнская скоростная железная дорога используют стандартную колею. Из-за обширной железнодорожной сети Тайваня (включая множество ныне не существующих промышленных узкоколейных линий, которые обеспечивали пассажирское сообщение с сельскими районами), железные дороги на Тайване часто имеют романтический оттенок, особенно среди старшего поколения, которое помнит, как росло, когда железнодорожный транспорт был основным средством передвижения между городами в более простые (и менее процветающие) времена. Многие помнят, как они уезжали из родного города в школу в далекие города на поезде или отправлялись на поезде на обязательную военную службу.